Při dovozu auta z Německa jsou dokumenty Zulassungsbescheinigung Teil I (malý techničák) a Teil II (velký techničák) vaší jedinou jistotou. Německé doklady jsou sice unifikované v rámci EU, ale obsahují specifické kódy a poznámky, které mohou zásadně změnit pohled na výhodnost koupě. Pokud se v nich nevyznáte, snadno přehlédnete, že auto bylo dříve v půjčovně nebo mělo pět majitelů místo slibovaného jednoho.
Teil II (Velký techničák) – Rodný list vozu
Tento dokument (formát A4) je nejdůležitější. Pokud ho prodejce nemá, auto nekupujte.
- Pole (B): Datum první registrace. Pozor, nezaměňovat s rokem výroby!
- Pole (I): Datum aktuální registrace (kdy si auto přihlásil současný majitel).
- Počet majitelů (Anzahl der Vorhalter): V levé části najdete kolonku s číslem. Pokud je tam „1“, je auto po prvním majiteli. Pokud „4“, zbystřete – auto šlo pravděpodobně z ruky do ruky kvůli problémům.
- Předchozí majitelé: Ve velkém techničáku vidíte jméno a adresu posledního a předposledního majitele. Pokud je tam název firmy jako „Autovermietung“, auto sloužilo v půjčovně.
Teil I (Malý techničák) – Aktuální stav a emise
Malý techničák (skládací zelený list) nosí řidič u sebe. Pro vás jsou v něm zásadní technické parametry pro přihlášení v ČR:
- Pole (P.3): Palivo (Benzin, Diesel).
- Pole (V.9): Emisní norma (např. Euro 6). To rozhoduje o tom, zda budete v budoucnu platit ekopoplatky nebo vjezdové daně v centrech měst.
- Pole (2.1) a (2.2): Kódy výrobce a typu (HSN/TSN). Podle těchto čísel si v německých katalozích (např. autodoc.de) přesně dohledáte náhradní díly ještě dřív, než auto dovezete.
Skryté pasti v poznámkách (Pole 22)
Spodní část malého techničáku obsahuje volný text. Zde se zapisují schválené úpravy:
- Tuning a kola: Pokud má auto jiná kola, podvozek nebo tažné zařízení, musí to být zapsáno zde (např. „Abnehmbare Anhängerkupplung“). Pokud úpravy na autě jsou, ale v poli 22 chybí, neprojdete na české dovozové STK.
- Ohlášení vývozu: Hledejte razítko „Außerbetriebsetzung“. To znamená, že auto je v Německu odhlášené a připravené k exportu.
| Kód v TP | Význam | Proč je důležitý? |
|---|---|---|
| (B) | Datum první registrace | Určuje stáří vozu pro pojišťovnu |
| (J) | Třída vozidla (M1) | Osobní automobil |
| (O.1) | Hmotnost přívěsu | Klíčové, pokud plánujete tahat vlek |
| (7.1 / 8.1) | Zatížení náprav | Důležité pro výběr správných pneu |
Na co si dát pozor: Duplikát (Ersatzausfertigung)
Pokud je v techničáku poznámka „Ersatzausfertigung für den verloren gegangenen…“, znamená to, že jde o duplikát za ztracený originál. U ojetiny je to varovný signál – původní majitel mohl chtít duplikátem zakrýt vysoký počet předchozích majitelů nebo záznamy o leasingu.
Autano.cz's Verdict
Německý techničák je transparentní, pokud víte, kam se dívat. Vždy trvejte na předložení obou částí (Teil I i Teil II). Zkontrolujte shodu VIN na papíře s VIN kódem na karoserii a v poli 22 si ověřte, zda všechny doplňky na autě odpovídají zápisu. Pokud prodejce ukazuje jen kopii nebo tvrdí, že velký techničák „pošle poštou“, obchod okamžitě ukončete.
Post a comment