Prověření historie ojetiny před koupí je dnes prakticky standard. Jenže na trhu existuje několik služeb, každá s jiným záběrem, jinou cenou a jinými silnými stránkami. Nejčastěji se porovnávají tři jména: Cebia, carVertical a AutoTracer. Všechny tři pracují s VIN kódem, všechny slibují odhalení stočeného tachometru a havárie – ale výsledky se mohou výrazně lišit podle toho, odkud auto pochází. Pojďme to rozebrat bez marketingového balastu.
Co je AutoTracer a jak souvisí s Cebií
Hned na začátku je důležité vyjasnit jednu věc, která spoustu lidí mate. AutoTracer není samostatná firma – je to produkt společnosti Cebia a tvoří páteř celého jejich systému prověřování. Když si na webu cebia.com nebo cz.cebia.com objednáte prověření vozidla, dostanete výstup právě ze systému AutoTracer. Jinými slovy: Cebia a AutoTracer jsou pro běžného zákazníka totéž, jen pod různými názvy.
Systém AutoTracer je největší databází záznamů o ojetých vozidlech ve střední Evropě a obsahuje přes miliardu dat z České republiky i ze zahraničí. Spolupracuje s pojišťovnami, leasingovými společnostmi, autoservisy, výrobci i importéry vozidel. Firma Cebia působí na trhu od devadesátých let a má za sebou desítky let spolupráce se státními orgány v ČR.
Cebia / AutoTracer: silná pozice na domácím trhu
Co umí dobře: Cebia exceluje u aut z České republiky, Slovenska a středoevropského regionu. Pokud prověřujete auto, které celý svůj provozní život strávilo v Česku nebo na Slovensku, dostanete nejdetailnější výsledky ze všech tří služeb – záznamy z pojišťoven, servisní historii, fotografie z pojistných událostí, informace o leasingu nebo exekuci, kontrolu odcizení a grafický vývoj stavu tachometru v čase.
Nově systém zobrazuje i aktuální tržní cenu vozidla na základě systému CebiCAT GT, který prohledává tisíce inzerátů z českých i zahraničních portálů. Podle dat Cebia se na tuto funkci podívá přes 73 % zákazníků hned po kontrole tachometru – a za tuto funkci se nic nepřiplácí.
Cena: Kompletní prověření vyjde přibližně na 499–599 Kč za jedno vozidlo. Základní náhled (kolik informací je k vozidlu dostupných) je zdarma – to je užitečné, protože víte předem, co za peníze dostanete.
Kde má limity: U aut importovaných ze západní Evropy – typicky z Německa nebo Rakouska – může být výstup z Cebie chudší. Česká pojišťovna ani český servis přirozeně nemají záznamy o autě, které celý život jezdilo v Bavorsku. V takovém případě vám Cebia zobrazí, co má – ale nemusí to být mnoho.
carVertical: globální záběr, blockchain v pozadí
carVertical je litevská společnost, která staví svůj systém na blockchainu a sbírá data z tisíců mezinárodních zdrojů včetně pojišťoven, policejních registrů, autoservisů a připojených vozových parků v celé Evropě a za jejími hranicemi.
Co umí dobře: Pro auta s německou nebo západoevropskou historií má carVertical obecně širší záběr než Cebia. Záznamy o nehodách, stav tachometru v různých časových bodech, archivní fotografie z inzercí a aukcí, informace o využití vozidla jako taxi nebo v autopůjčovně – to vše může carVertical odhalit u aut, kde Cebia nemusí mít skoro nic.
Navíc carVertical upozorňuje na typické výrobní vady konkrétních modelů – například na problémy s EGR ventily u dieselů VAG nebo na časté poruchy dvouhmotových setrvačníků. Tato informace přímo v reportu je praktická a jinde ji standardně nenajdete.
Cena: Jeden report stojí přibližně 649 Kč, při nákupu tří reportů najednou cena klesá na přibližně 281 Kč za kus. Služba nabízí 30denní záruku vrácení peněz, což je nadstandardní.
Kde má limity: Data z českého trhu nejsou tak hluboká jako u Cebie. Pokud kupujete auto původem z Česka, carVertical vám pravděpodobně toho moc navíc nepřinese oproti Cebii – a zaplatíte víc.
Jak vybrat správnou službu: záleží na původu auta
Tady je jádro celého srovnání. Obě služby jsou legitimní a užitečné – ale pro různé situace.
Pokud kupujete auto s českou nebo slovenskou historií, Cebia / AutoTracer je jasná první volba. Má nejhlubší lokální data, zná tamní pojišťovny a servisy, a za rozumnou cenu dostanete maximum relevantních informací.
Pokud kupujete auto importované ze Německa nebo jiné západní země, zvažte carVertical jako primární report, nebo si pořiďte oba – Cebii pro kontrolu po dovozu do ČR, carVertical pro historii v zemi původu. Rozdíl v ceně při takovém nákupu je v kontextu celkové investice zanedbatelný.
Pokud si prohlížíte více aut a teprve vybíráte, využijte zdarma dostupný náhled Cebie ještě před platbou – víte, kolik záznamů je k vozidlu k dispozici, a rozhodnete se, zda se vyplatí platit.
Co oba systémy nenahradí
Žádný online report nenahradí fyzickou prohlídku auta zkušeným mechanikem nebo nezávislým technikem. Report odhalí, co je v databázích – ale nejeden problém databáze nikdy neopustil. Koroze, opotřebení převodovky, stav brzd, podvozek – to zjistíte jen pod autem.
Report je vstupní filtr, ne záruční list. Pokud prověření dopadne čistě, neznamená to, že auto je v pořádku. Znamená to, že o jeho minulosti nejsou negativní záznamy. Rozdíl je zásadní.
Závěr v kostce
AutoTracer od Cebie je nejlepší volba pro auta s českou a slovenskou historií – hluboká lokální data, přehledný výstup, rozumná cena kolem 500 Kč a nově i tržní ocenění vozu v ceně. carVertical je silnější pro importovaná auta ze západní Evropy, nabízí širší mezinárodní záběr a zajímavé informace o typických závadách modelů. U dražšího importu se vyplatí pořídit oba reporty – dohromady za tisíc korun, přičemž auto, které kupujete, stojí pravděpodobně stonásobek.
Napsat komentář