Při koupi ojetiny v zimním období nebo při převzetí druhé sady kol v kufru často slyšíte: „Vzorek je ještě dobrý, sezónu to odjezdí.“ Jenže u zimních pneumatik není hloubka dezénu jediným měřítkem bezpečnosti. Stará, ztvrdlá guma může být na sněhu nebezpečnější než sjetý, ale zánovní plášť. Pro kupujícího ojetiny je kontrola obutí klíčová – nová sada kvalitních pneumatik totiž může nákup prodražit o 10 až 20 tisíc korun.
Pravidlo 4x4x4: Jednoduchá pomůcka pro každého
U zimních pneumatik se v odborných kruzích doporučuje pravidlo tří čtyřek, které definuje bezpečný limit:
- 4 milimetry: Minimální hloubka dezénu. Zákon sice dovoluje méně u letních, ale u zimních je 4 mm hranice, pod kterou pneumatika ztrácí schopnost odvádět sněhovou břečku.
- 4 roky: Maximální doporučené stáří. Guma časem oxiduje a tvrdne. Šestiletá zimní pneu má na ledu podobné vlastnosti jako letní guma.
- 4 stejné pneu: Na ojetinách často najdete mix značek. To je špatně – každá pneu má jiný brzdný účinek a v krizové situaci může auto nečekaně ustřelit.
Jak zjistit skutečné stáří? Hledejte DOT kód
Na bočnici každé pneumatiky je vyražen oválný rámeček se čtyřmi čísly, tzv. DOT kód. Poslední dvojčíslí značí rok výroby, první dvě týden.
- Příklad: „2119“ znamená, že pneumatika byla vyrobena v 21. týdnu roku 2019.
Pokud u ojetiny najdete pneumatiky starší než 6 let, i kdyby měly vzorek 8 mm, počítejte s jejich okamžitou výměnou. Guma už je „zkamenělá“ a neposkytne vám v zatáčce potřebnou oporu.
Jak změřit dezén bez měřidla?
Pokud u sebe v bazaru nemáte hloubkoměr, použijte minci v hodnotě 50 Kč. Okraj padesátikoruny (měděná část) má šířku přesně 4 mm. Pokud okraj mince po zasunutí do drážky vyčnívá, pneumatika je pod limitem a pro zimní provoz v ČR nevyhovující.
Srovnání: Nová vs. ojetá zimní pneumatika (brzdná dráha z 50 km/h)
| Stav pneumatiky | Hloubka dezénu | Brzdná dráha na sněhu | Bezpečnost |
|---|---|---|---|
| Nová pneumatika | 8–9 mm | 30 metrů | Maximální |
| Ojetá pneumatika | 4 mm | 45 metrů | Hraniční |
| Sjetá pneumatika | 2 mm | 65 metrů | Kritická |
| Stará (tvrdá) pneu | 8 mm (ale 8 let stáří) | cca 55 metrů | Nízká (klouže) |
Pozor na „zubaté“ pneumatiky
Přejedte dlaní po běhounu pneumatiky. Pokud cítíte, že jednotlivé bloky jsou vystouplé jako pilové zuby, je pneumatika tzv. „oskákaná“. To se stává u ojetin s vadnými tlumiči nebo špatnou geometrií. Taková pneumatika bude při jízdě hučet podobně jako vadné ložisko a bude mít horší přilnavost.
Verdikt Autano.cz
Při prohlídce ojetiny neřešte jen milimetry, ale hlavně stáří (DOT). Pokud jsou pneumatiky starší 5 let nebo mají vzorek pod 4,5 mm, trvejte na slevě z kupní ceny ve výši nové sady. Zimní pneumatika je to jediné, co vás drží na silnici, a šetřit na ní u ojetiny, kterou ještě nemáte „v ruce“, je nejkratší cesta k první nehodě.
Napsat komentář