Zatímco majitelé aut bojují s termínem 2035, v zákulisí Bruselu se odehrává další revoluce. V roce 2024 byla přijata Evropská deklarace o cyklistice, která kolo oficiálně uznala za plnohodnotný dopravní prostředek. Podle plánů Evropské komise totiž pouhá výměna spalovacích motorů za elektromobily k dosažení klimatických cílů nestačí. Cílem je totální změna toho, jak se budeme ve městech pohybovat. Proč se tedy máme vzdát pohodlí auta a šlápnout do pedálů?
1. Matematika emisí a „mrtvého prostoru“
Elektromobily sice lokálně nevypouštějí emise, ale stále zabírají stejné množství místa v zácpách jako spalováky. EU ve svých strategiích argumentuje, že cyklistika šetří místo a výrazně snižuje emise CO2, zejména u krátkých cest do 5–8 km. Právě tyto trasy tvoří většinu městských jízd a Brusel chce, aby se přesunuly z aut na kola a veřejnou dopravu.
2. Sociální klimatický fond (Peníze na kola)
Brusel si uvědomuje, že nová (zejména elektrická) auta jsou pro mnoho lidí finančně nedostupná. Proto od roku 2026 vstupuje do hry Sociální klimatický fond (SCF). Tento fond má rozdělit miliardy eur na pomoc lidem zasaženým energetickou a dopravní chudobou. Podle schválených pravidel mohou členské státy tyto peníze využít na:
- Dotace na nákup klasických jízdních kol i elektrokol.
- Podporu sdílených kol (bikesharing).
- Budování bezpečné infrastruktury oddělené od aut.
3. Změny v parkování u novostaveb
Pokud si myslíte, že se vás to netýká, podívejte se na nové stavební předpisy (směrnice EPBD). Podle nich musí mít každá nová nebo výrazně rekonstruovaná rezidenční budova v EU povinně vyhrazená parkovací místa pro kola. U komerčních budov se zase musí vyčlenit prostor pro nákladní elektrokola (cargo bikes), která mají v budoucnu nahradit dodávky při rozvozu zboží v centrech měst.
| Parameter | Auto (včetně elektro) | Jízdní kolo / Elektrokolo |
|---|---|---|
| Zábor místa | Vysoký (stojí 95 % času). | Minimální (na jedno auto 8-10 kol). |
| Dostupnost | Drahé (pořizovací cena, servis). | Nízkonákladové, dostupné pro každého. |
| Budoucnost v EU | Omezování vjezdu do center. | Maximální podpora a nové cyklopruhy. |
Co z toho vyplývá pro řidiče?
Green Deal vás nenutí prodat auto, ale snaží se vytvořit prostředí, kde pro vás auto ve městě přestane dávat smysl. Počítejte s postupným omezováním parkovacích míst ve prospěch cyklistické infrastruktury. Cílem evropské politiky je, aby jízda autem byla volbou pro dlouhé trasy, zatímco město ovládne tzv. „aktivní mobilita“.
Hlavní doporučení:
- Sledujte dotační programy – od roku 2026 budou příspěvky na elektrokola díky fondům EU stále běžnější.
- Při nákupu nemovitosti se zajímejte o kolárnu – podle nových norem to musí být bezpečný a snadno přístupný prostor.
- Nezatracujte nákladní kola – v centrech měst se z nich stává nejrychlejší způsob dopravy menších nákladů.
Post a comment